DG 1000 S

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Die Kunst- und Segelflugeigenschaften der DG 1000 S überzeugen dann endgültig! Durch die Teilbarkeit von Rumpf und Flügeln ist das Modell trotz der enormen Größe äußerst transportfreundlich und lässt sich in jedem handelsüblichen Kombi unterbringen.

Akaflug KA entwickelt derzeit einen Turbinenantrieb für die DG 1000 S. Das gab uns den Anstoß, das Flugzeug aus der Serienfertigung mit einer Turbinenklappenmechanik auszustatten. Aufgelastet auf 42 kg unterzogen wir die DG erfolgreich einem Bruchlasttest, der vom Bundesluftfahrtministerium mit der Kunstflugzulassung bestätigt wurde.